Head of Engineering CAMO

HEAD OF ENGINEERING CAMO

RESUMEN DEL PUESTO: Buscamos un/a Head of Engineering para la CAMO con sólida experiencia en ingeniería de mantenimiento aeronáutico, responsable de liderar la gestión integral de la ingeniería de flota: Airworthiness Directives (AD), Service Bulletins (SB), Ordenes de Ingeniería (EO), Task Cards, Programas de Mantenimiento, tareas de Aviónica (CVR/FDR), Weight and Balance, gestión de MEL y soporte técnico a la organización P145.

JOB SUMMARY: We are seeking a Head of Engineering for CAMO with solid experience in aircraft maintenance engineering, responsible for leading the comprehensive management of fleet engineering: Airworthiness Directives (AD), Service Bulletins (SB), Engineering Orders (EO), Task Cards, Maintenance Programs, Avionics tasks (CVR/FDR), Weight and Balance, MEL management, and technical support to the Part-145 organization.

The ideal candidate will ensure compliance with EASA Part-CAMO and Part-M regulations, maintain the continuing airworthiness of the entire fleet, act as the primary point of contact with AESA and OEM representatives, and maintain close coordination with Reliability for the definition and monitoring of corrective and preventive action plans.

RESPONSABILIDADES PRINCIPALES

Gestión Integral de Airworthiness Directives (AD) y Service Bulletins (SB)

Liderar el proceso end-to-end de evaluación, planificación y ejecución documental de todas las AD (EASA, FAA, autoridades de diseño) y SB aplicables a la flota (B737NG/CL, ATR72, A321F, EMB120 y nuevas incorporaciones).

Realizar el análisis de aplicabilidad, impacto operacional y criticidad de cada AD/SB, generando la correspondiente recomendación técnica y decisión de embodiment.

Definir ventanas de cumplimiento, thresholds y repetitive intervals, asegurando la correcta introducción en el plan de mantenimiento y en los sistemas informáticos de la CAMO (TRAX, eMRO) y herramientas Office 365.

Coordinar con Material Planning y Supply Chain el análisis anticipado de kits, part numbers, tooling y materiales consumibles necesarios para el embodiment, asegurando disponibilidad en tiempo y forma.

Realizar el seguimiento del status de cumplimiento de cada AD/SB por aeronave, generando reportes periódicos de compliance para la Dirección Técnica, los operadores del Grupo y la Autoridad.

Gestionar alternativas de cumplimiento (AMOC - Alternative Methods of Compliance) cuando sea necesario, coordinando con la Autoridad y el Type Certificate Holder.

Creación y Gestión de Órdenes de Ingeniería (EO)

Diseñar, emitir y controlar Órdenes de Ingeniería para la implementación de AD, SB, modificaciones, reparaciones estructurales, STCs y tareas no rutinarias bajo los privilegios de la CAMO.

Asegurar que cada EO contenga el alcance técnico, la justificación regulatoria, las referencias documentales (SB, AD, AMM, SRM, CMM), los materiales requeridos, las instrucciones de ejecución y los criterios de aceptación.

Mantener el repositorio de EOs activas, canceladas y superseded, con trazabilidad completa y control de revisiones.

Validar la correcta ejecución documental de las EO por parte de la organización P145, garantizando el cierre técnico y la actualización de records de aeronavegabilidad.

Gestión Completa de Task Cards

Liderar la creación, revisión, aprobación y control de versiones de todas las Task Cards derivadas del Programa de Mantenimiento, SBs, ADs, EOs y modificaciones de flota.

Asegurar la correcta codificación, referencia documental (MPD, AMM, CMM, SRM) y desglose de mano de obra, materiales y herramientas en cada Task Card.

Estandarizar el formato y contenido de Task Cards entre flotas y operadores del Grupo, garantizando consistencia y facilidad de uso por parte de P145.

Controlar la vigencia, revisión y retirada de Task Cards obsoletas, manteniendo la biblioteca técnica actualizada en los sistemas de la CAMO.

Gestionar las Task Cards de no-routine, out-of-phase y condicionales derivadas de hallazgos, reportes de Fiabilidad o requerimientos de la Autoridad.

Gestión de Programas de Mantenimiento (AMP)

Desarrollar, mantener y revisar los Aircraft Maintenance Programmes (AMP) de todas las flotas operadas y operadores del Grupo, asegurando alineación con el MRB Report, MPD, CMR, ALI y requisitos del operador.

Gestionar la aprobación y revisiones del AMP ante la Autoridad, incluyendo la evaluación de escalados, variaciones y customizaciones basadas en datos de Fiabilidad.

Integrar en el AMP los requerimientos derivados de AD, SB, STCs, modificaciones, reparaciones y hallazgos operacionales.

Coordinar con Planning y Production Planning la traducción del AMP en paquetes de trabajo (Work Packages) optimizados, respetando la regla del ≥75% de vida remanente aplicada a todas las tareas del WP.

Revisar anualmente la efectividad del AMP mediante análisis de Fiabilidad, proponiendo escalados o de-escalados justificadas técnicamente.

Vínculo con Fiabilidad y Planes de Acción de Flota

Establecer un vínculo operativo y documental permanente con el área de Fiabilidad para la recepción, análisis y tratamiento de alertas, tendencias negativas y eventos recurrentes.

Liderar la definición, ejecución y seguimiento de Planes de Acción (Corrective Action Plans) derivados de análisis de Fiabilidad, coordinando las acciones de ingeniería, modificaciones, cambios de AMP y actualizaciones de Task Cards.

Participar activamente en el Reliability Control Board (RCB), aportando la visión de ingeniería sobre causas raíz, acciones correctivas y cierre de findings.

Monitorizar la efectividad de las acciones implementadas mediante KPIs compartidos con Fiabilidad (MTBUR, MTBF, pilot reports, removal rate, repeat defects).

Traducir los outputs de Fiabilidad en EOs, revisiones de AMP, nuevas Task Cards o modificaciones de flota, cerrando el ciclo técnico de mejora continua.

Soporte de Ingeniería a P145 y Enlace con Ingeniería de Sistemas

Actuar como punto focal técnico de la CAMO para todas las consultas, hallazgos y no-conformidades planteadas por la organización P145 durante la ejecución de Base y Line Maintenance.

Brindar soporte en tiempo real a P145 en la resolución de cuestiones relacionadas con sistemas de aeronave (aviónica, hidráulico, neumático, eléctrico, etc.), coordinando con Ingeniería de Sistemas cuando la complejidad lo requiera.

Canalizar hacia Ingeniería de Sistemas las consultas que involucren troubleshooting avanzado, interpretación de Wiring Diagrams (WDM), FIM, TSM o análisis de fallas de sistemas integrados, asegurando respuesta rápida y técnicamente solvente al hangar y a la línea.

Coordinar con el Type Certificate Holder (TCH), Design Organisations (DOA) y vendors las consultas técnicas de sistemas que requieran soporte OEM.

Consolidar el conocimiento técnico de sistemas en una base de datos de lecciones aprendidas accesible para P145, Fiabilidad y el resto de la CAMO.

Gestión de Tareas de Aviónica y Control de CVR / FDR

Liderar desde la CAMO todas las tareas de ingeniería relacionadas con sistemas aviónicos: comunicaciones, navegación, vigilancia (ADS-B, TCAS, transpondedores), autoflight, EFIS/EICAS, displays, registradores y sistemas integrados modulares.

Gestionar el control, calibración periódica y lectura obligatoria de CVR (Cockpit Voice Recorder) y FDR (Flight Data Recorder) de toda la flota, asegurando el cumplimiento de los intervalos regulatorios EASA y los requisitos del AMP.

Coordinar con P145 y con proveedores especializados los downloads anuales de FDR y lecturas de CVR, el análisis de parámetros registrados y la gestión de hallazgos o discrepancias detectadas.

Asegurar la trazabilidad documental de cada tarea de CVR/FDR (certificados de lectura, informes de análisis, registros de mantenimiento) y su correcta incorporación a los records de aeronavegabilidad.

Gestionar las actualizaciones de software y databases de equipos aviónicos, apoyando a Safety/SMS e investigaciones internas o de la Autoridad mediante el suministro oportuno de datos de FDR/CVR cuando sean requeridos.

Control y Ajuste de Weight and Balance (W&B)

Gestionar y mantener actualizado el Weight and Balance Manual (WBM) y los Aircraft Weighing Reports de cada aeronave de la flota, conforme a los requisitos EASA y del Type Certificate Holder.

Planificar y coordinar los pesajes periódicos (weighing) de la flota, asegurando el cumplimiento de los intervalos regulatorios y post-modificación.

Revisar y aprobar los cálculos de Weight and Balance.

Controlar el impacto en W&B de cada modificación, SB, EO, reparación o cambio de configuración cabina/carga, emitiendo las correspondientes Weight and Balance Revisions (WBR).

Coordinar con Flight Operations la emisión y distribución de los datos actualizados de W&B para la correcta preparación de load sheets y performance.

Gestión Integral de la Minimum Equipment List (MEL)

Liderar la confección, revisión y actualización de la MEL customizada de cada flota (B737NG/CL, ATR72, A321F, EMB120 y nuevas incorporaciones), partiendo de la Master MEL (MMEL) del Type Certificate Holder.

Asegurar la correcta integración de (O) Operational Procedures y (M) Maintenance Procedures en cada ítem de MEL, alineados con los procedimientos del operador.

Gestionar el proceso de aprobación de la MEL y sus revisiones ante AESA, incluyendo la justificación técnica y operacional de cada variación respecto a la MMEL.

Brindar soporte técnico a P145 en la aplicación e interpretación de ítems de MEL, evaluación de deferrals y definición de rectificación.

Liderar la resolución de discrepancias derivadas de la aplicación de MEL: análisis de causa raíz, extensiones de plazo justificadas técnicamente, transición de MEL a AD/SB o a Engineering Dispositions cuando corresponda.

Monitorizar el uso recurrente de ítems de MEL por matrícula y por flota, alimentando el proceso de Fiabilidad con inputs de repeat deferrals y proponiendo acciones correctivas estructurales.

Emitir Allowable Deferred Defect (ADD) y asegurar su cierre dentro de los plazos regulatorios, con la correspondiente actualización documental en los sistemas de la CAMO.

Interlocución con AESA y Representantes OEM

Actuar como interlocutor técnico principal de la CAMO ante AESA en materia de ingeniería: aprobación de AMP, MEL, WBM, variaciones, AMOC, revisiones de Part-CAMO MOE y respuesta a auditorías y findings.

Preparar y presentar ante AESA los dossiers técnicos requeridos para la aprobación de modificaciones, reparaciones, STCs y customizaciones de flota.

Mantener una relación técnica activa y profesional con los representantes y field service de los OEM (Boeing, ATR, Airbus, Embraer) y con las Design Organisations (DOA) asociadas, canalizando consultas técnicas y obteniendo soporte oportuno.

Gestionar los contratos de soporte técnico (Technical Publications, Engineering Support Agreements) con los OEM, asegurando acceso a la documentación actualizada y a los servicios técnicos contratados.

Liderar las reuniones técnicas periódicas con AESA y OEM, representando a la CAMO y al Technical Director con rigor, preparación y visión estratégica.

Consolidar y canalizar las consultas técnicas de sistemas y estructuras originadas en P145 o en Fiabilidad hacia el OEM correspondiente, asegurando respuesta oficial documentada (RTS, Service Request, Technical Query).

Liderazgo y Gestión del Equipo de Ingeniería

Crear, desarrollar y liderar el equipo de Ingenieros de CAMO (Ingeniería de Flota, Ingeniería de Sistemas, Structures, Powerplant), definiendo roles, responsabilidades y objetivos medibles.

Garantizar la formación continua del equipo en normativa aplicable, nuevas tecnologías, sistemas de aeronave y herramientas digitales.

Fomentar la colaboración transversal con Planning, Supply Chain, Fiabilidad, Quality, SMS y P145.

Reportar periódicamente al Technical Director sobre el estado de la ingeniería de flota, KPIs clave y riesgos técnicos identificados.

REQUISITOS

Formación Académica

Título universitario en Ingeniería Aeronáutica, Aeroespacial, Mecánica, Electrónica o carreras afines.

Licencia EASA Part-66 B1/B2 (valorable). Formación regulatoria Part-CAMO, Part-M, Part-145 (excluyente).

Experiencia Profesional

Experiencia comprobable (mínimo 8‑10 años) en posiciones de Ingeniería de Mantenimiento o Head/Manager of Engineering dentro de una CAMO, operador aéreo o MRO.

Track record en gestión integral de AD/SB, emisión de EOs y administración de Programas de Mantenimiento aprobados.

Experiencia en gestión de MEL (confección, revisiones, aprobación ante Autoridad) y resolución de discrepancias operacionales.

Experiencia en Weight and Balance, Aviónica y control de registradores CVR/FDR.

Experiencia demostrada en liderazgo de equipos de ingeniería multi-flota y multi-operador.

Experiencia previa en interacción directa con AESA/EASA, presentación de dossiers técnicos y gestión de contratos con Type Certificate Holders y OEM.

Experiencia en análisis de Fiabilidad y definición de planes de acción técnicos.

Idiomas

Inglés avanzado (excluyente). Capacidad para liderar reuniones técnicas, redactar EOs y reportar en inglés.

Español nativo o avanzado.

Otros idiomas europeos (valorable).

QUE OFRECEMOS

Posición permanente.

Remuneración acorde a experiencia + beneficios de empresa.

Localización: Madrid.

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